Le LVL fait face à une demande forte

Source:
Fordaq JT
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A l'international, et surtout en Amérique du Nord, le LVL est surtout utilisé pour les poutres en I. La forte demande américaine pour la construction, plus la disruption entre Canada et USA, a fait en sorte que la Scandinavie livre également les USA plus qu'avant. Mais en Europe, la situation était stabilisée par l'augmentation des capacités de production, si ce n'est que la perturbation globale y laisse aussi des traces.   

Selon Xavier Colin de Metsä Wood France, le LVL ou Kerto demandait en général 6 à 8 semaines de livraison, les nouvelles capacités ont permis de réduire ce délai à 4 semaines et il en était ainsi au début de l'année, par contre, en ce moment, on atteint de nouveau les 6 à 8 semaines. "Les trois principaux consommateurs sont les USA, la Nouvelle Zélande et l'Australie". Cela dit, en Europe, la consommation de LVL monte aussi, notamment aux Pays-Bas. En France, l'avis Technique sur le Keto Ripa collé a été renouvelé pour 7 ans. CMB, Gillet Productions et Poulingue le fabriquent. Le Kerto Ripa dispose d'un certificat CE, il vient d'être livré pour l'agence R2K à Noisy-le-Grand et Poulingue est dans les starting blocks pour livrer du Kerto Ripa par acheminement fluvial, d'autant qu'une nouvelle barge, ZULU, déjà utilisée par Cuiller Frères, va fortement faciliter l'approvisionnement proche des sites. Le Port de Gennevilliers doit être agrandit pour cela, de sorte qu'il pourrait devenir un hub entre les acheminements en Conteneur d'une part, et les réexpéditions au plus près des chantiers par ZULU. On va bien voir si ce type de véhicules va nous guérir de la camionite aigüe de la construction bois.

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