Auf den Wunsch vieler Forstunternehmer aus Frankreich, Deutschland, Österreich und der Schweiz hat der schwedische Forstmaschinenhersteller Valmet reagiert: Ab Januar 2006 werden die neuen Punkt 3-Forwarder (840.3, 860.6, 890.3) mit stärkeren Kränen ausgeliefert. Weitere Neuerungen sind eine verbesserte Kabine mit mehr Rundumsicht und Komfort sowie neue Motoren. Bei Valmet steht alle Modifizierungen unter dem neuen Leitbild der Forwarderproduktivität.
Neue Kräne
Zufriedene Gesichter bei Bernd Rauser und Andreas Lockert . Endlich können sie ihren Forwarder-Kunden Kräne anbieten, die mitteleuropäischen Baumdimensionen gewachsen sind. Der CRF 8.1 für den Forwarder 840 ist mit zwei unterschiedlichen Reichweiten von 7,8m (altes Modell 7,2m) und 9,6m (9,2m) lieferbar. Die Hubkraft steigt um 15% auf 106kNm und das Schwenkmoment um 13% auf 28,7 kNm. Das neue Modell liegt damit über dem Waratah CF 5, der auf dem Timberjack/John Deere 1110 zum Einsatz kommt (Bruttohubmoment 102 kNm, Bruttoschwenkmoment 24,4 kNm).
Die neuen Forwarder-Kräne im Vergleich
Der in Deutschland immer beliebtere Valmet 860 erhält den in drei Versionen lieferbaren Kran CRF 10 mit Reichweiten von 7,8m (altes Modell 7,5m), 9,6m (9,1m) und 10m. Mit dem um 16% auf 115 kNm gesteigerten Hubmoment sowie dem um 11% höheren Schwenkmoment (28,7 kNm) hebt Valmet nun auch in der Gewichtsliga von Waratah CF7 (125 kNm, 32 kNm) und Loglift F91. Weiterhin unverändert ist der CRF 14.
Technische Daten sind das eine. Valmet will auch mit einer verbesserten Schlauchführung und Krangeometrie glänzen. Besonders bei der Parkposition sieht man sich Wettbewerbern überlegen. Die Kransteuerung wurde durch den Einbau eines Endlagendämpfers im Teleskopteil verbessert.
Neue Kabine Bitte beachten: Das ausklappbare Brotzeit-, Vesper- oder Jausenbrett links vom Lenkrad
Die Erkenntnis ist nicht neu: Ein entscheidender Punkt für die Produktivität einer Maschine ist der Arbeitsplatz. Entsprechend hat Valmet die Kabine nicht nur unter ergonomischen Gesichtspunkten optimiert; besser plazierte Schalter und größere Fenster für mehr Sicht auf die Bogies erleichtern die Arbeit im Wald. Die Kommandozentrale ist nun geräumiger. Da für viele Unternehmer der Fahrersitz gleichzeitig Bürosessel ist, gibt es Halterungen für Bildschirm und Drucker oder Aktenhalter. Das verbesserte Raumkonzept erlaubt auch Sonderausstattungen für ein warmes Mittagessen oder kühle Getränke im Sommer.
"Bei der Entwicklung der neuen Forwarder-Generation haben wir uns ganz auf den Fahrer konzentriert," sagte Entwicklungschef Ola Boström bei der Präsentation Mitte Dezember in Schweden.
Neue Motoren
Da die Erlöse aus der der Holzrückung nicht nur in Deutschland stark unter Druck stehen, gilt es die Betriebskosten in Zeiten steigender Dieselpreise zu senken. Valmet hat beim 860.3 und 890.3 die Gelegenheit der Umstellung auf TIER III Motoren genutzt. Die Motorsteuerungen der Common rail Diesel von Sisu haben die Ingenieure in Umeå so programmiert, dass trotz geringer Abgase wieder ein Valmet typischer Drehmomentverlauf zur Verfügung steht. Das Maximum von 800 Nm liegt im 190 PS starken 860er nun verbrauchsgünstig zwischen 1000 und 1600 U/min.
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